Josef Ganz
Josef Ganz · Tecnología e ingeniería
Nacido en una familia judía de Budapest, criado en Viena y Fráncfort, Josef Ganz hizo de su revista Motor-Kritik una máquina de guerra contra los coches pesados y caros del establishment, y el manifiesto de un «coche para las masas», ligero y asequible.
1 de julio de 1898, Budapest, Austria-Hungría — 26 de julio de 1967, St Kilda, Melbourne, Australia
Fráncfort, Germany & Australia
Nacido en una familia judía de Budapest, criado en Viena y Fráncfort, Josef Ganz hizo de su revista Motor-Kritik una máquina de guerra contra los coches pesados y caros del establishment, y el manifiesto de un «coche para las masas», ligero y asequible. También lo construyó: el prototipo Ardie-Ganz en 1930, el «Maikäfer» en Adler en 1931, el Standard Superior en 1933. Luego Hitler encargó a Ferdinand Porsche un coche del pueblo, y el ingeniero-periodista judío que lo había predicado fue detenido por la Gestapo, expulsado en 1934 y borrado de la historia de Volkswagen.
Murió en el olvido en Australia; el propio director de VW Heinrich Nordhoff reconoció las batallas de Motor-Kritik. Los historiadores han devuelto su nombre a su lugar — entre los padres del Escarabajo.
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Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Josef_Ganz
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Nacido en una familia judía de Budapest, criado en Viena y Fráncfort, Josef Ganz hizo de su revista Motor-Kritik una máquina de guerra contra los coches pesados y caros del establishment, y el manifiesto de un «coche para las masas», ligero y asequible.
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Josef_Ganz
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