Max Hoffman
Max Hoffman · Ekonomia i biznes
Urodzony w żydowskiej rodzinie w Wiedniu, Maximilian Hoffman uciekł z nazistowskiej Europy i dotarł do Nowego Jorku, gdzie w latach pięćdziesiątych stał się człowiekiem, który nauczył Amerykę kochać europejskie auta sportowe.
12 listopada 1904, Wiedeń, Austria — 9 sierpnia 1981, Stany Zjednoczone
Nowy Jork, Stany Zjednoczone
Urodzony w żydowskiej rodzinie w Wiedniu, Maximilian Hoffman uciekł z nazistowskiej Europy i dotarł do Nowego Jorku, gdzie w latach pięćdziesiątych stał się człowiekiem, który nauczył Amerykę kochać europejskie auta sportowe. Ze swojego salonu przy Park Avenue, zaprojektowanego przez Franka Lloyda Wrighta, sprowadzał Porsche, Jaguary, Alfy Romeo, BMW i Mercedesy — a nie tylko sprzedawał samochody, lecz je wywoływał: to za jego naleganiem Mercedes przerobił swoje wyścigowe coupé na drogowego 300 SL Gullwinga (ponad 80% egzemplarzy sprzedano w Ameryce), a BMW zbudowało roadstera 507. Niewielu ludzi wprowadziło na drogi świata więcej pięknych maszyn, nie projektując żadnej z nich.
Sprawdź i pogłęb temat dzięki tym zewnętrznym odniesieniom.
Źródło: https://en.wikipedia.org/wiki/Max_Hoffman
Ta strona ukazuje się w siedmiu językach na podstawie źródła angielskiego. Tłumaczenia są sprawdzane, ale błąd może się prześlizgnąć. Jeśli zauważysz go na tej stronie — błędne słowo, zgubioną datę, zdanie mówiące coś, czego nie ma w angielskim — daj nam znać.
Urodzony w żydowskiej rodzinie w Wiedniu, Maximilian Hoffman uciekł z nazistowskiej Europy i dotarł do Nowego Jorku, gdzie w latach pięćdziesiątych stał się człowiekiem, który nauczył Amerykę kochać europejskie auta sportowe.
Źródło: https://en.wikipedia.org/wiki/Max_Hoffman